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机械设备检修前应切断电源悬挂警示牌(机械设备检修应切断操作动力电源)

在现代工业生产中,机械设备被广泛应用于各个领域,起到了至关重要的作用。由于机械设备的特殊性,一旦发生故障或需要检修,就必须采取必要的安全措施,以确保操作人员的安全。切断电源是最为关键的一项。

机械设备检修前应切断电源,这一原则必须牢记并且严格执行。切断电源可以有效地避免机械设备在检修过程中误操作引发危险。机械设备通常具备高速旋转、高温、高压等特点,一旦误操作,很可能造成伤害甚至生命危险。而切断电源后,机械设备处于停止状态,操作人员就可以更加安全地进行检修和维护工作。

切断电源也可以有效地防止电气事故的发生。机械设备通常与电源直接相连,如果在检修过程中不切断电源,就存在着电气短路、电击等风险。尤其是在高温、潮湿等特殊环境中,电气事故的发生概率更高。切断电源可以预防这些事故的发生,保障操作人员的生命安全。

为了提醒工作人员切实执行切断电源的操作,悬挂警示牌是一种非常有效的方式。警示牌上可以明确标识“机械设备检修前应切断电源”,提醒操作人员在进行检修前,必须切断机械设备的电源。警示牌还可以提供相关联系方式和操作步骤,以便操作人员在发生故障或需要检修时能够及时求助和进行正确的操作。

机械设备检修前应切断电源是一项非常重要的安全措施。这一措施的执行能够有效地避免误操作和电气回路事故的发生,保障操作人员的生命安全。在进行机械设备检修时,务必切实切断电源,并在合适的位置悬挂警示牌,以提醒和引导操作人员按照规定进行操作。我们才能够确保工作环境的安全,提高生产效率,推动工业生产的健康发展。

机械设备检修前应切断电源悬挂警示牌(机械设备检修应切断操作动力电源)

停电维修时应悬挂“禁止合闸,有人工作”标示牌。 停电作业(或部分停电作业)必须悬挂标示(警告)牌,如果线路上有人工作,应在线路开关和刀闸操作把手上悬挂“禁止合闸,线路有人工作!”的警告牌。

警告牌的悬挂和拆除应按命令执行。 在室内高压设备上工作时,应在工作地点两旁间隔和对面间隔的遮栏上悬挂警示牌。扩展资料

停电检修操作环节,两人监护。为避免误操作,要求电工必须熟悉配电室内开关柜上各负荷开关的走向。日常对电气设备巡视检查中,坚持“视、听、嗅、触”等一体化原则,及时处理检查环节的任何问题。在低压线路检修中,必须悬挂检修中的“警示牌”。

停电时,要避免带电工作,做好相关工具的检修和绝缘手套的佩戴工作。严格各线路的接线规则,以保障电工人身安全 。

停送电工作人员必须严格按照《电业安规》的安全组织措施和技术措施,及其《煤矿安全操作规程》的相关规定执行。在线路、移变或开关等设备停电检修现场,工作负责人必须确保工作现场的保安措施落实到位,现场必须进行验放电和在线路来电方向上挂一个三相短路接地线,以免因误送电发生意外。

机械设备检修应切断操作动力电源

起重机械安全规程(节选) 9 安全防护装置 9.1 总则 安全防护装置是防止起重机械事故的必要措施。包括限制运动行程和工作位置的装置、防起重机超载的装置、防起重机倾翻和滑移的装置、联锁保护装置等。本章列出了典型起重机安全防护装置,起重机安全装置的设置要求见附录A。其他类型起重机的安全防护装置见各分标准。 9.2 限制运动行程与工作位置的安全装置 9.2.1 起升高度限位器 起升机构均应装设起升高度限位器。用内燃机驱动,中间无电气、液压、气压等传动环节而直接进行机械连接的起升机构, 可以配备灯光或声响报警装置,以替代限位元开关。 当取物装置上升到设计规定的上极限位置时,应能立即切断起升动力源。在此极限位置的上方,还应留有足够的空余高度,以适应上升制动行程的要求。在特殊情况下,如吊运熔融金属, 还应装设防止越程冲顶的第二级起升高度限位器,第二级起升高度限位器应分断更高一级的动力源。 需要时,还应设下降深度限位器;当取物装置下降到设计规定的下极限位置时,应能立即切断下降动力源。 上述运动方向的电源切断后,仍可进行相反方向运动(第二级起升高度限位器除外)。 9.2.2 运行行程限位器 起重机和起重小车(悬挂型电动葫芦运行小车除外),应在每个运行方向装设运行行程限位器,在达到设计规定的极限位置时自动切断前进方向的动力源。在运行速度大于100m/min,或停车定位要求较严的情况下,宜根据需要装设两级运行行程限位器,第一级发出减速信号并按规定要求减速,第二级应能自动断电并停车。 如果在正常作业时起重机和起重小车经常到达运行的极限位置,司机室的最大减速度不应超过2.5m/s2。 9.2.3 幅度限位元器 9.2.3.1 对动力驱动的动臂变幅的起重机(液压变幅除外),应在臂架俯仰行程的极限位置处设臂架低位置和高位置的幅度限位元器。 9.2.3.2 对采用移动小车变幅的塔式起重机,应装设幅度限位元装置以防止可移动的起重小车快速达到其最大幅度或最小幅度处。最大变幅速度超过40m/min的起重机,在小车向外运行且当起重力矩达到额定值的80%时,应自动转换为低于40m/min的低速运行。 9.2.4 幅度指示器 具有变幅机构的起重机械,应装设幅度指示器(或臂架仰角指示器)。 9.2.5 防止臂架向后倾翻的装置 具有臂架俯仰变幅机构(液压油缸变幅除外)的起重机, 应装设防止臂架后倾装置(例如一个带缓冲的机械式的止挡杆),以保证当变幅机构的行程开关失灵时,能阻止臂架向后倾翻。 9.2.6 回转限位元 需要限制回转范围时,回转机构应装设回转角度限位器。 9.2.7 回转锁定装置 需要时,流动式起重机及其他回转起重机的回转部分应装设回转锁定装置。 9.2.8 支腿回缩锁定装置 工作时利用垂直支腿支承作业的流动式起重机械,垂直支腿伸出定位应由液压系统实现;且应装设支腿回缩锁定装置,使支腿在缩回后,能可靠地锁定。 9.2.9 防碰撞装置 当两台或两台以上的起重机械或起重小车运行在同一轨道上时,应装设防碰撞装置。在发生碰撞的任何情况下,司机室内的减速度不应超过5m/s2。 9.2.10 缓冲器及端部止挡 在轨道上运行的起重机的运行机构、起重小车的运行机构及起重机的变幅机构等均应装设缓冲器或缓冲装置。缓冲器或缓冲装置可以安装在起重机上或轨道端部止挡装置上。 轨道端部止挡装置应牢固可靠,防止起重机脱轨。 有螺杆和齿条等的变幅驱动机构,还应在变幅齿条和变幅螺杆的末端装设端部止挡防脱装置,以防止臂架在低位置发生坠落。 9.2.11 偏斜指示器或限制器 跨度大于40m的门式起重机和装卸桥应装设偏斜指示器或限制器。当两侧支腿运行不同步而发生偏斜时,能向司机指示出偏斜情况,在达到设计规定值时,还应使运行偏斜得到调整和纠正。 9.2.12 水平仪 利用支腿支承或履带支承进行作业的起重机,应装设水平仪,用来检查起重机底座的倾斜程度。 9.3 防超载的安全装置 9.3.1 起重量限制器 对于动力驱动的1t及以上无倾覆危险的起重机械应装设起重量限制器。对于有倾覆危险的且在一定的幅度变化范围内额定起重量不变化的起重机械也应装设起重量限制器。 需要时,当实际起重量超过95%额定起重量时,起重量限制器宜发出报警信号(机械式除外)。 当实际起重量在100%~ 110%的额定起重量之间时,起重量限制器起作用,此时应自动切断起升动力源,但应允许机构作下降运动。 内燃机驱动的起升和/或非平衡变幅机构,如果中间没有电气、液压或气压等传动环节而直接与机械连接,该起重机械可以配备灯光或声响报警装置来替代起重量限制器。 9.3.2 起重力矩限制器 额定起重量随工作幅度变化的起重机,应装设起重力矩限制器。 当实际起重量超过实际幅度所对应的起重量的额定值的95%时,起重力矩限制器宜发出报警信号。 当实际起重量大于实际幅度所对应的额定值但小于110%的额定值时,起重力矩限制器起作用,此时应自动切断不安全方向(上升、幅度增大、臂架外伸或这些动作的组合)的动力源,但应允许机构作安全方向的运动。 内燃机驱动的起升和/或平衡变幅机构,如果中间没有电气、液压或气压等传动环节而直接与机械连接,该起重机械可以配备灯光或声响报警装置来替代起重力矩限制器。 9.3.3 极限力矩限制装置 对有自锁作用的回转机构,应设极限力矩限制装置。保证当回转运动受到阻碍时,能由此力矩限制器发生的滑动而起到对超载的保护作用。 9.4 抗风防滑和防倾翻装置 9.4.1 抗风防滑装置 9.4.2 室外工作的轨道式起重机应装设可靠的抗风防滑装置,并应满足规定的工作状态和非工作状态抗风防滑要求。 9.4.3 工作状态下的抗风制动装置可采用制动器、轮边制动器、夹轨器、顶轨器、压轨器、别轨器等,其制动与释放动作应考虑与运行机构联锁并应能从控制室内自动进行操作。 9.4.4 起重机只装设抗风制动装置而无锚定装置的,抗风制动装置应能承受起重机非工作状态下的风载荷;当工作状态下的抗风制动装置不能满足非工作状态下的抗风防滑要求时,还应装设牵缆式、插销式或其他形式的锚定装置。起重机有锚定装置时,锚定装置应能独立承受起重机非工作状态下的风载荷。 9.4.5 非工作状态下的抗风防滑设计,如果只采用制动器、轮边制动器、夹轨器、顶轨器、压轨器、别轨器等抗风制动装置,其制动与释放动作也应考虑与运行机构联锁,并应能从控制室内自动进行操作(手动控制防风装置除外)。 9.4.6 锚定装置应确保在下列情况下起重机及其相关部件的安全可靠: a) 起重机进入非工作状态并且锚定时; b) 起重机处于工作状态,起重机进行正常作业并实施锚定时; c) 起重机处于工作状态且在正常作业,突然遭遇超过工作状态极限风速的风载而实施锚定时。 9.4.7 防倾翻安全钩 起重吊钩装在主梁一侧的单主梁起重机、有抗震要求的起重机及其他有类似防止起重小车发生倾翻要求的起重机,应装设防倾翻安全钩。 9.5 联锁保护 9.5.1 进入桥式起重机和门式起重机的门,和从司机室登上桥架的舱口门,应能联锁保护;当门打开时,应断开由于机构动作可能会对人员造成危险的机构的电源。 9.5.2 司机室与进入通道有相对运动时,进入司机室的通道口,应设联锁保护;当通道口的门打开时,应断开由于机构动作可能会对人员造成危险的机构的电源。 9.5.3 可在两处或多处操作的起重机,应有联锁保护,以保证只能在一处操作,防止两处或多处同时都能操作。 9.5.4 当既可以电动,也可以手动驱动时,相互间的操作转换应能联锁。 9.5.5 夹轨器等制动装置和锚定装置应能与运行机构联锁。 9.5.6 对小车在可俯仰的悬臂上运行的起重机,悬臂俯仰机构与小车运行机构应能联锁,使俯仰悬臂放平后小车方能运行。 9.6 其他安全防护装置 9.6.1 风速仪及风速报警器 9.6.1.1 对于室外作业的高大起重机应安装风速仪,风速仪应安置在起重机上部迎风处。 9.6.1.2 对室外作业的高大起重机应装有显示暂态风速的风速报警器,且当风力大于工作状态的计算风速设定值时,应能发出报警信号。 9.6.2 轨道清扫器 当物料有可能积存在轨道上成为运行的障碍时,在轨道上行驶的起重机和起重小车,在台车架(或端梁)下面和小车架下面应装设轨道清扫器,其扫轨板底面与轨道顶面之间的间隙一般为5 mm ~10mm。 9.6.3 防小车坠落保护 塔式起重机的变幅小车及其他起重机要求防坠落的小车,应设置使小车运行时不脱轨的装置,即使轮轴断裂,小车也不能坠落。 9.6.4 检修吊笼或平台 需要经常在高空进行起重机械自身检修作业的起重机,应装设安全可靠的检修吊笼或平台。 9.6.5 导电滑触线的安全防护 9.6.5.1 桥式起重机司机室位于大车滑触线一侧,在有触电危险的区段,通向起重机的梯子和走台与滑触线间应设置防护板进行隔离。 9.6.5.2 桥式起重机大车滑触线侧应设置防护装置,以防止小车在端部极限位置时因吊具或钢丝绳摇摆与滑触线意外接触。 9.6.5.3 多层布置桥式起重机时,下层起重机应采用电缆或安全滑触线供电。 9.6.5.4 其他使用滑触线的起重机械,对易发生触电的部位应设防护装置。 9.6.6 报警装置 必要时,在起重机上应设置蜂鸣器、闪光灯等作业报警装置。流动式起重机倒退运行时,应发出清晰的报警音响并伴有灯光闪烁信号。 9.6.7 防护罩 在正常工作或维修时,为防止异物进入或防止其运行对人员可能造成危险的零部件,应设有保护装置。起重机上外露的、有可能伤人的运动零部件,如开式齿轮、联轴器、传动轴、链轮、链条、传动带、皮带轮等,均应装设防护罩/栏。 在露天工作的起重机上的电气设备应采取防雨措施。 需要时,当实际起重量超过95%额定起重量时,起重量限制器宜发出报警信号(机械式除外)。 当实际起重量在100%~ 110%的额定起重量之间时,起重量限制器起作用,此时应自动切断起升动力源,但应允许机构作下降运动。 内燃机驱动的起升和/或非平衡变幅机构,如果中间没有电气、液压或气压等传动环节而直接与机械连接,该起重机械可以配备灯光或声响报警装置来替代起重量限制器。 9.3.2 起重力矩限制器 额定起重量随工作幅度变化的起重机,应装设起重力矩限制器。 当实际起重量超过实际幅度所对应的起重量的额定值的95%时,起重力矩限制器宜发出报警信号。 当实际起重量大于实际幅度所对应的额定值但小于110%的额定值时,起重力矩限制器起作用,此时应自动切断不安全方向(上升、幅度增大、臂架外伸或这些动作的组合)的动力源,但应允许机构作安全方向的运动。 内燃机驱动的起升和/或平衡变幅机构,如果中间没有电气、液压或气压等传动环节而直接与机械连接,该起重机械可以配备灯光或声响报警装置来替代起重力矩限制器。 9.3.3 极限力矩限制装置 对有自锁作用的回转机构,应设极限力矩限制装置。保证当回转运动受到阻碍时,能由此力矩限制器发生的滑动而起到对超载的保护作用。 9.4 抗风防滑和防倾翻装置 9.4.1 抗风防滑装置 9.4.2 室外工作的轨道式起重机应装设可靠的抗风防滑装置,并应满足规定的工作状态和非工作状态抗风防滑要求。 9.4.3 工作状态下的抗风制动装置可采用制动器、轮边制动器、夹轨器、顶轨器、压轨器、别轨器等,其制动与释放动作应考虑与运行机构联锁并应能从控制室内自动进行操作。 9.4.4 起重机只装设抗风制动装置而无锚定装置的,抗风制动装置应能承受起重机非工作状态下的风载荷;当工作状态下的抗风制动装置不能满足非工作状态下的抗风防滑要求时,还应装设牵缆式、插销式或其他形式的锚定装置。起重机有锚定装置时,锚定装置应能独立承受起重机非工作状态下的风载荷。 9.4.5 非工作状态下的抗风防滑设计,如果只采用制动器、轮边制动器、夹轨器、顶轨器、压轨器、别轨器等抗风制动装置,其制动与释放动作也应考虑与运行机构联锁,并应能从控制室内自动进行操作(手动控制防风装置除外)。 9.4.6 锚定装置应确保在下列情况下起重机及其相关部件的安全可靠: a) 起重机进入非工作状态并且锚定时; b) 起重机处于工作状态,起重机进行正常作业并实施锚定时; c) 起重机处于工作状态且在正常作业,突然遭遇超过工作状态极限风速的风载而实施锚定时。 9.4.7 防倾翻安全钩 起重吊钩装在主梁一侧的单主梁起重机、有抗震要求的起重机及其他有类似防止起重小车发生倾翻要求的起重机,应装设防倾翻安全钩。 9.5 联锁保护 9.5.1 进入桥式起重机和门式起重机的门,和从司机室登上桥架的舱口门,应能联锁保护;当门打开时,应断开由于机构动作可能会对人员造成危险的机构的电源。 9.5.2 司机室与进入通道有相对运动时,进入司机室的通道口,应设联锁保护;当通道口的门打开时,应断开由于机构动作可能会对人员造成危险的机构的电源。 9.5.3 可在两处或多处操作的起重机,应有联锁保护,以保证只能在一处操作,防止两处或多处同时都能操作。 9.5.4 当既可以电动,也可以手动驱动时,相互间的操作转换应能联锁。 9.5.5 夹轨器等制动装置和锚定装置应能与运行机构联锁。 9.5.6 对小车在可俯仰的悬臂上运行的起重机,悬臂俯仰机构与小车运行机构应能联锁,使俯仰悬臂放平后小车方能运行。 9.6 其他安全防护装置 9.6.1 风速仪及风速报警器 9.6.1.1 对于室外作业的高大起重机应安装风速仪,风速仪应安置在起重机上部迎风处。 9.6.1.2 对室外作业的高大起重机应装有显示暂态风速的风速报警器,且当风力大于工作状态的计算风速设定值时,应能发出报警信号。 9.6.2 轨道清扫器 当物料有可能积存在轨道上成为运行的障碍时,在轨道上行驶的起重机和起重小车,在台车架(或端梁)下面和小车架下面应装设轨道清扫器,其扫轨板底面与轨道顶面之间的间隙一般为5 mm ~10mm。 9.6.3 防小车坠落保护 塔式起重机的变幅小车及其他起重机要求防坠落的小车,应设置使小车运行时不脱轨的装置,即使轮轴断裂,小车也不能坠落。 9.6.4 检修吊笼或平台 需要经常在高空进行起重机械自身检修作业的起重机,应装设安全可靠的检修吊笼或平台。 9.6.5 导电滑触线的安全防护 9.6.5.1 桥式起重机司机室位于大车滑触线一侧,在有触电危险的区段,通向起重机的梯子和走台与滑触线间应设置防护板进行隔离。 9.6.5.2 桥式起重机大车滑触线侧应设置防护装置,以防止小车在端部极限位置时因吊具或钢丝绳摇摆与滑触线意外接触。 9.6.5.3 多层布置桥式起重机时,下层起重机应采用电缆或安全滑触线供电。 9.6.5.4 其他使用滑触线的起重机械,对易发生触电的部位应设防护装置。 9.6.6 报警装置 必要时,在起重机上应设置蜂鸣器、闪光灯等作业报警装置。流动式起重机倒退运行时,应发出清晰的报警音响并伴有灯光闪烁信号。 9.6.7 防护罩 在正常工作或维修时,为防止异物进入或防止其运行对人员可能造成危险的零部件,应设有保护装置。起重机上外露的、有可能伤人的运动零部件,如开式齿轮、联轴器、传动轴、链轮、链条、传动带、皮带轮等,均应装设防护罩/栏。 在露天工作的起重机上的电气设备应采取防雨措施。

机械设备检修前应切断电源并挂上

1、任何机械设备在拆卸前必须切断电源,并挂上“正在修理”的标记牌,以免发生工伤事故。

2、如果在机械设备下面工作,则应在修理的设备上挂上“正在修理,切勿转动机器”的牌子。修理带车轮的机械,应用三角铁塞住车轮,防止滚动。用千斤顶顶升时,千斤顶应放平稳。垫高机器或部件前先找到垫高工具,严禁使用砖头、碎木或其他容易碎裂的物体来塞垫。

3、高空作业时,应扎系安全带,做好防护措施。修理时注意安全,不准上下投递工具和零件,以免失手造成事故或损坏工具。

4、大型零件吊起时,绳索应牢固,要扎得牢靠,吊起时不能倾斜,安放时要平稳。扩展资料

(1)标准修理法,又称强制修理法,是指根据设备零件的使用寿命,预先编制具体的修理计划,明确规定设备的修理日期、类别和内容。设备运转到规定的期限,不管其技术状况好坏,任务轻重,都必须按照规定的作业范围和要求进行修理。此方法有利于做好修理前准备工作,有效保证设备的正常运转,但有时会造成过度修理,增加了修理费用。

(2)定期修理法,是指根据零件的使用寿命、生产类型、工件条件和有关定额资料,事先规定出各类计划修理的固定顺序、计划修理间隔期及其修理工作量。在修理前通常根据设备状态来确定修理内容。此方法有利于做好修理前准备工作,有利于采用先进修理技术,减少修理费用。

(3)检查后修理法,是指根据设备零部件的磨损资料,事先只规定检查次数和时间,而每次修理的具体期限、类别和内容均由检查后的结果来决定。这种方法简单易行,但由于修理计划性较差,检查时有可能由于对设备状况的主观判断误差引起零件的过度磨损或故障。

参考资料:百度百科:设备维护

参考资料:百度百科:设备维修

参考资料:百度百科:设备维修管理

机械设备在维修工作开始前完全切断

先给被修设备停机,然后切断该机电源,并在该机控制箱处挂上:“正在维修,严禁合闸”之类警示牌。

一、检修现场布置的安全要求:

1) 检修用工器具及材料的堆放场所,必须符合防火要求。

2) 检修现场的道路必须保持通畅,道路的宽度、转弯半径必须保证行车安全要求。

3) 检修现场内危险地区,如坑、井、电气高压设备等,需设危险标志,夜间要设红灯信号,楼面孔洞应加设盖板或围栏。

4) 检修现场应有足够照明,电气线路架设必须符合电气规程要求,检修照明应符合要求。

5) 检修用备品配件、机具、设备的堆放必须整齐稳固。拆除的废旧设备、管件、要及时清除。

6) 检修现场的易燃、易爆、有害物质,应有专人保管或清出现场,不能消除的应加强防护。

7) 现场应配备必要的消防器材和防毒器材。

二、机具的准备及检查:

1) 各种施工机械及电机的传动危险部分,应设安全防护装置。各种起重运输机械,必须有规定的安全装置,常用起重工具,如卷扬机、桅杆、手动葫芦、井子架、千斤顶均应完好,安全可靠。

2) 检修用脚手架、跳板应符合安全要求。

3) 检修用电气设备和手提电动工具,导线要绝缘接地良好。外壳必须接地。

4) 电气工具、安全附件要好,焊机外壳需接地,导线绝缘良好。乙炔瓶及氧气瓶距明火大于10米,两瓶之间应有大于5米的距离。

三、 设备检修前处理:

检修设备须进行清理或置换等前处理工作,经分析检验合格,方可交出。设备检修前处理原则:

a) 需检修的设备应停车、降温、卸压、切断电源。

b) 检修易燃、易爆、有毒、有腐蚀性物质的设备和容器管道,必须切断物料(包括惰性气体)出入口阀门,并加盖盲板。

c) 检修易燃、易爆、有毒、有腐蚀性物质的设备和容器管道应进行清洗置换和分析检验合格。

使用安全照明灯

紧急事故,首先电力系统会被破坏,逃生通道的照明就会失去作用,这时应急灯就会起到作用,不过时间一般不会很长。当发生火灾时,一般楼内会停电,或为了灭火有意识的切断电源。这时在一些重要部位就需要安装消防应急灯。主要是为了在火灾时,能保证重要部位有一段时间的照明。在有些楼梯或走廊上也安装了消防应急灯,这主要是为了在火灾停电时,给逃生的人们引路作用,消防应急灯也叫安全出口灯。

消防应急照明灯使用使用方法:

消防应急照明灯的主要作用是在火灾发生时断电的情况下为火灾现场提供照明。当发生火灾时,火灾现场的供电系统都是会被切断的,此时火灾现场可能就会漆黑一片,火灾现场人员就不能快速的找到安全出口,而导致生命安全受到威胁。消防应急照明灯配有自带备用电池,当电源被切断以后,消防应急灯就会自动转到备用电池状态然后继续提供照明。每个消防应急灯都需要根据消防设计规范,在供电被切断后还需保持1.5小时的照明时间

《中华人民共和国消防法》

第二条

消防工作贯彻预防为主、防消结合的方针,按照政府统一领导、部门依法监管、单位全面负责、公民积极参与的原则,实行消防安全责任制,建立健全社会化的消防工作网络。

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